19 Oct 11

Geografijos žinios

Plaukiodama priešegzaminiam laikotarpy kartais išneriu įkvėpti gryno oro, o tada kažkodėl iškart tenka daryti ką nors family-business related.

Short background: užsakinėjame skalbimo maišelius iš Kinijos. Pusmečio projektas, ne kitaip, o kinų anglų kalbos žinios apskritai yra neverending delight. Bet praėjusią savaitę iš Kinijos tie maišeliai jau turėjo išplaukti, ir atrodė, kad Skype komedija jau baigėsi. Pasirodo, dar ne visai. 

Vienžo prisijungiu prie Skype. Nieko nelaukęs iššoka mūsų kiniškojo kontakto langas:

- Milda, aš labai atsiprašau, bet mane ką tik informavo, kad maišeliai bus atgabenti/atplauks ne į Vilnių, o į Klaipėdą (ak tas žodžių žaismas ‘the production will be shipped…)

- ???

- The forwarder has changed the port from Vilnius to Klaipėda. Please check with your forwarder if this changes the shipping costs.

Na blin, galvoju… Tada dar pagalvoju… Ir dar. Na gal aš kurį laiką Vilniuj ir nebuvau, bet tikrai atsimenu, kad jis ne uostas. Taip kad viskas čia turi būti ok. Taip kinei moteriškei ir pasakau. Gaunu atsakymą:

- This can’t be right. I see in my system that Vilnius is a port.

- Connie, I live in Vilnius. It’s 300km from the sea and being a port would be somewhat ambitious. 

- This can’t be right. I will check on the internet if Vilnius is really not a port.

Na, galiausiai sutarėme, kad Vilnius nėra uostas. Kinai gal ir išsikastų praplaukimą, bet Zuokas tiek dar, tikiuosi, nedasimąstė :)

Comments (View)
11 Oct 11

Studentiskos skrajones

Grįžus į studentavimo režimą kuriam laikui teko downgradinti savo keliavimo įpročius ir vietoje normalių avialinijų (na, kiek airBaltic gali būti normalios) rinktis, pavyzdžiui, Ryanair.

Dear oh dear, kokios tai avialinijos. Kiekvienas nors kartą jomis skridęs turbūt jau yra neblėstančiai susižavėjęs žaidimu ‚kas greičiau nubėgs iki lėktuvo‘, neužčiaupiamomis reklamomis (kurių decibelai, esu tikra, viršija leistinas higienos ribas), ir akcijomis atrakcijomis a la ‚išleisk pinigus už nieką‘, a.k.a. Ryanair loterija. Bet atskiros temos yra verti šių avialinijų keleiviai.

Skrendant iš Stokholmo kažkaip ramiau būna – nežinia, ar lietuviai užsieniečiais prasiskiedžia, ar tiesiog būna prigesinę savo natūrą, ar alkoholio kainos tos natūros atskleisti neleidžia. Bet skrydis Kaunas-Ryga… Per pastaruosius du mėnesius du kartus skridau, ir abu skrydžiai patyrimais buvo vienas už kitą turtingesni.

Background information: Ryanair iš Kauno į Stokholmą išskrenda 7:50 ryte, o tai reiškia, kad vilniečiai Karmėlavoj sėdi jau nuo 5:30. Daug vietos fantazijai, taip sakant.

Pirmoji kelionė. Šiaip jau aš viena keliaudama tokiose vietose stengiuosi kiek įmanoma įtikinamiau apsimesti užsieniete ir taip atbaidyti potencialius kelionių draugus (tuoj suprasite, kodėl). Deja, šį kartą meilė spausdintam lietuviškam žodžiui nugalėjo, ir laukiamojoj salėj, dar prieš security checkui prasidedant, sėdėjau su lietuviška knyga. Tą greitai užpelengavo greta sėdėjęs vyrukas, kuris, išsiaiškinęs, kad aš irgi skrendu į Stokholmą, tuoj pat puolė dėstyti niekada užsienyje nebuvęs ir lėktuvu neskridęs, ir jokia užsienio kalba nekalbantis, tad gal aš būčiau tokia gera ir jam truputėlį padėčiau? Toks CV, aišku, mane sužavėjo ir įkvėpė, bet būna kartais, kad net ankstyvais rytais man užeina gerumo priepuoliai, tad padėti sutikau. Vyrukas prie manęs prisiklijavęs, beveik tiesiogine to žodžio prasme, praėjo security checką ir, matyt, patenkintas tokiu neeiliniu žygdarbiu, nusipirko puslitrį alaus. Prisėdo, aišku, prie manęs – o aš tuo metu pusryčiavau ir skaičiau medžiagą tos dienos paskaitai. Tiksliau, bandžiau skaityti, nes vyrukui mano veikla pasirodė mažiau svarbi negu jis pats, todėl iškart išgirdau, kad štai jis dirba biotechnologijų srityje. Nors kažkaip nederėjo man darbas tokioje srityje ir jokių užsienio kalbų nemokėjimas, bet pagalvojau, kad gal gi vis dėlto pirmas, antras ir trečias įspūdžiai buvo klaidingi, ir šita pažintis gali būti įdomi. Po maždaug 5 minučių bičas jau buvo visai įsiplepėjęs, gėrė antrą bokalą alaus, o aš sužinojau, kad jis – naftos valymo gamyklos (ar kaip tie daiktai vadinasi) darbininkas. Nudžiugau. Dar labiau nudžiugau, kai lėktuve ši persona su visu rytiniu alkoholio tvaiku įsitaisė šalia manęs, o kai atskridus į Skavsta jis man panikos pilnomis akimis į rankas įbruko savo kreditinę kortelę, kad nupirkčiau jam bilietą į Stokholmą, jau ir visai linksma pasidarė. Galiausiai atvažiavus į Stokholmą jis nusprendė, kad mes esame nerealūs draugeliai, ir į pasiūlymą eiti kartu dar alaus išgerti man teko panaudoti dvi atmaskes: pirmoji, ‚man reikia mokytis‘, jam įspūdžio nepadarė (na, žinoma, kas tie finansai, lyginant su biotechnologijomis), todėl teko ištraukti budinčią frazę ‚nemanau, kad mano vyrui tas labai patiktų‘. Ponaitį lyg vėjas nupūte. Milda lengviau atsiduso ir pagalvojo, kad reikėjo tą anksčiau panaudoti.

Antroji kelionė – šiandien. Visoje keleivių masėje buvo ir trys Švedijoje dirbantys lietuviai, kurie kažkokiu būdu lėktuvu skrido pirmą kartą. Visi trys draugiškai į lėktuvą atlėkė vėluodami, ir baisiai norėjo sėdėti kartu, nors laisvų eilių nebebuvo. To pasekoje du atsisėdo šalia manęs, o trečias bandė kažkokį užsienietį iškraustyti iš jo vietos kitoje praėjimo pusėje. Jam visiškai nesisekė - kur jau seksis, kai tik smirdi ir šauki ‚kalbėk lietuviškai!‘. Šitas užsieniečio įkalbinėjimas truko kokias 10 sekundžių, per kurias aš supratau, kad antrą kartą alkoholio tvaiko apsupty aš skristi nenoriu, todėl ėmiau ir pasisiūliau išsikraustyti bet kur kitur, kad šitie trys muškietininkai galėtų kartu sėdėti. Nudžiugo draugai. Atšvęsti nusprendė išsitraukdami oro uoste pirkto stipraus lietuviško alkoholio buteliukus. Cabin crew jie bandė išaiškinti, kad taip negalima, bet jie, kaip žinia, šneka tik lietuviškai, na ir dar truputį švediškai (kiek tas truputį – irgi netruko paaiškėti. Po 2 mėnesių Stokholme pasyviai mokantis kalbos aš jau galėčiau aplikuoti į jų mokytojas. Tik va nenoriu). Net kai pavyko išsiaiškinti apie alkoholio vartojimo lėktuve ypatumus, running commentary iš šios eilės pusės nesibaigė – bičai akivaizdžiai norėjo perrėkti visas reklamas ir gauti pono Ryan‘o medalį už didžiausią per valandą lėktuve išleistą pinigų sumą. Ko rezultate, stiuardesei pasiūlius kvepalų, tie bičai nusprendė man jų padovanoti – ‚už gerumą‘. Privertė stiuardesę mane pažadinti, kad išsirinkčiau. Porą kartų pakartojus ‚ačiū, ne‘, išseko mano ir taip gana sekli rytinė kantrybė. Po to bičai prie manęs nelindo iki skrydžio pabaigos – kokias 10 minučių. O tada, aišku, nusprendė, kad nori mane palydėti iki Stokholmo. Vis dėlto gal suvartotas alkoholio kiekis buvo per didelis, o gal bičai tiesiog suvokė, kad jiems ne į Stokholmą – autobuse jau buvo ramu.

O aš išvadas pasidariau (labai patogiai) tokias – iki metų galo Ryanair‘e manęs nematys. Lengva daryti tokius resolutionus, kai airBaltic‘o bilietai jau supirkti. Dabar belieka tikėtis, kad tuos keletą mėnesių nacionalinės latvių avialinijos dar nebankrutuos. 

Comments (View)
28 Sep 11
Štai taip kartais atrodo ‘back to school’ :)

Štai taip kartais atrodo ‘back to school’ :)


Comments (View)
24 Jul 11
Things you start seeing when you drink to much Cola… 

Things you start seeing when you drink to much Cola… 


Comments (View)
23 Jul 11
My next car should be this one. 
I even wouldn’t mind if it turns out to be Citroen. 

My next car should be this one. 

I even wouldn’t mind if it turns out to be Citroen. 


Comments (View)
09 Jul 11
Comments (View)
09 Jul 11

Ar žinojote, kad…

Stalingradas šiais laikais turi (o ir prieš Staliną turėjo) pavadinimą Volgogradas. O Paryžiuje vis tiek yra Stalingrado* stotelė. Vat taip. 

*Kodėl, kodėl. Nagi todėl, kad šalia yra kažkokia Stalingrado mūšio aikštė ar panašiai. 

Comments (View)
06 Jul 11

Vidurnaktis

…Ir vaizdas, kurio dažnai neišvysi - du dvimetriniai gezai virtuvėje įnirtingai ginčijasi apie prancūzų kalbą, į pagalbą pasitelkdami autoritetingų profesorių nuomones*. I just luv this world I live in. Et je vole a Paris. 

*Just for the record, nei vienas iš jų prancūzų kalbos nelaiko daugiau nei antraeiliu hobiu.  

Comments (View)
06 Jul 11

Application for a position in the field of the establishment of a clear mind

Dear Sirs,

I am writing to apply for the recently announced vacancy in the department of the establishment of a clear mind. I am very well aware of the high turnover of the employees assigned to the tasks related to this position, and I am confident that, given my experience, I will manage to last somewhat longer than my predecessors and thus reduce repetitive replacement costs for your company.

For the last 10 years, I have been specializing in the field of emotional satisfaction and result maximization rebalancing (further: ESRM rebalancing). As you well know, there have been many (quite repetitive) papers written on this subject; however due to unique human thinking and learning traits it is only personal experience, as opposed to formal education, that may create significant value-added to the employer looking for the specialist in the abovementioned field.

Work with ESRM rebalancing includes a variety of activities very closely related to the establishment of a clear mind. The initial phases cover the screening for the compromising and auto destructive features, which in further stages may result in a complete loss of rational thinking and lagging productivity. The removal of these features at the initial phase dramatically improves the subjects‘ logical abilities and long-term life quality.

It has, however, been empirically proven that the complete elimination of the emotions-related traits very often results in the loss of any life satisfaction, intuition and development stimulus whatsoever. At this point, the two fields – ESRM rebalancing and establishment of a clear mind – merge into one, where clear mind strategies are ought to be used in order to avoid rebalancing extremes and make the project-in-question a success.

Over the recent decade, I have been involved in several ESRM rebalancing-clear mind establishment projects of different durations. Some of these projects required above-average acting abilities, whereas the others, due to their intensity, demanded extremely high degree of self-discipline. I must admit that though I have occasionally failed to act adequately in both situations, the experience gained enables me to pursue the field research further, though from a somewhat more academic perspective for the time being.

Looking forward to hearing your decision soon,

Best regards,

Applicant  

Comments (View)
05 Jul 11
My favorites - and I also LOVE the titles:)

My favorites - and I also LOVE the titles:)


Comments (View)